IE5 660-1140V Explosionsbeständeg Low Speed Permanent Magnéit Synchronmotor
Produit Spezifizéierung
| EX-Mark | EX db I Mb |
| Bewäert Spannung | 660,1140V... |
| Power Gamme | 37-1250 kW |
| Speed | 0-300 U/min |
| Frequenz | Variabel Frequenz |
| Phase | 3 |
| Pole | Duerch technesch Design |
| Frame Gamme | 450-1000 |
| Montéierung | B3,B35,V1,V3..... |
| Isolatioun Grad | H |
| Schutzgrad | IP55 Eng |
| Aarbecht Flicht | S1 |
| Personnaliséierten | Jo |
| Produktioun Zyklus | Standard 45 Deeg, personaliséiert 60 Deeg |
| Urspronk | China |
Produit Fonctiounen
1. Eliminéiert d'Gearbox an d'hydraulesch Kupplung. d'Transmissiounskette verkierzen. et gëtt kee Problem vun Ueleg Leckage an tanken. niddereg mechanesch Echec Taux. héich Zouverlässegkeet.
2. Customized elektromagnetesch a strukturell Design no der Ausrüstung. déi direkt der Geschwindegkeet an Dréimoment Ufuerderunge vun der Laascht erfëllen kann;
3. Niddereg Startstroum an niddreg Temperaturerhéijung. Eliminatioun vum Risiko vun der Demagnetiséierung;
4. Eliminéiert d'Transmissiounseffizienzverloscht vun der Gearbox an der hydraulescher Kupplung. de System huet héich Effizienz. héich Effizienz an Energiespueren. Einfach Struktur. niddereg Operatioun Kaméidi an niddreg deeglech Ënnerhalt Käschten;
5. D'Rotor Deel huet eng speziell Ënnerstëtzung Struktur. wat et erméiglecht, de Lager op der Plaz z'ersetzen. d'Logistikkäschte eliminéiert fir zréck an d'Fabréck ze kommen;
6. D'Adoptioun vun engem direkten Drive System vum permanente Magnéit Synchronmotor kann de Problem vum "grousse Päerd zéien kleng Weenchen" léisen. déi den Ufuerderunge vum breet Laaschtbereich Operatioun vum urspréngleche System erfëllen kann. a verbesseren d'allgemeng Effizienz vum System. mat héich Effizienz an Energie spueren;
7. Adoptéieren Vecteure Frequenz Converter Kontroll. Vitesse Gamme 0-100%, Start Leeschtung ass gutt. Stabil Operatioun. Kann de passende Koeffizient mat der aktueller Laaschtkraaft reduzéieren.
Produit Applikatioun
Dëst Produkt kann Kuelmineausrüstung direkt fueren, déi wäit am Ënnergrond benotzt gëtt fir verschidden Ausrüstung wéi Fans, Pompelen a Gürtelmaschinnen ze zéien.
FAQ
Wat sinn d'Schlësselpunkte vun der Auswiel vu Low-Speed (rpm) Motor?
1. Operatiounsmodus op der Plaz:
Wéi Laaschttyp, Ëmweltbedéngungen, Killkonditiounen, asw.
2. Original Iwwerdroung Mechanismus Zesummesetzung a Parameteren:
Wéi d'Parameteren vum Nummplack vum Reduzéierer, d'Interfacegréisst, d'Sprocketparameter, sou wéi d'Zännverhältnis an d'Schachtloch.
3. Absicht ze remodeléieren:
Besonnesch ob Dir direkten Drive oder semi-direkten Drive maache wëllt, well d'Motorgeschwindegkeet ze niddreg ass, musst Dir zougemaach Kontroll maachen, an e puer Inverter ënnerstëtzen net zougemaach Kontroll. Zousätzlech ass d'Motoreffizienz manner, während d'Motorkäschte méi héich sinn, ass d'Käschteeffektiv net héich. D'Verbesserung ass de Virdeel vun Zouverlässegkeet an Ënnerhalt-gratis.
Wann d'Käschten an d'Käschte-Effizienz méi wichteg sinn, ginn et e puer Konditiounen, wou eng semi-direct-drive-Léisung gëeegent ass, wärend reduzéierter Ënnerhalt garantéiert.
4. Kontrollen Nofro:
Ob d'Inverter Mark obligatoresch ass, ob de zouenen Loop erfuerderlech ass, ob de Motor an d'Inverter Kommunikatiounsdistanz mat engem elektronesche Kontrollkabinett ausgestatt ass, wéi eng Funktiounen soll den elektronesche Kontrollkabinett hunn, a wéi eng Kommunikatiounssignaler fir Fern DCS erfuerderlech sinn.
Wat ass den Haaptunterschied tëscht de Verloschter vu permanente Magnéitmotoren vun der selwechter Gréisst am Verglach mat asynchrone Motoren?
Niddereg Stator Kupferverbrauch, niddereg Rotor Kupferverbrauch an Niddereg Rotor Eisenverbrauch.
