Firwat si Permanentmagnetmotoren energiespuerend?

An de leschte Joren huet sech d'Popularitéit vu Permanentmagnetmotoren an der Automobilindustrie ëmmer méi grouss gemaach. Laut Analysen ass de Grond, firwat Permanentmagnetmotoren duebel sou wichteg sinn, onzertrennlech vun der staarker Ënnerstëtzung vun de jeweilege staatleche Politiken. Héicheffizient-Permanentmagnetmotoren als Vertrieder vun héicheffizienten an ultra-héicheffiziente Motorprodukter kënne séier populär ginn, fir Energie ze spueren an Emissiounen ze reduzéieren, fir gréng Bierger a gréngt Waasser ze erhalen. Energiespueren an Ëmweltschutz mussen den zukünftegen Entwécklungstrend sinn, besonnesch an der Automobilindustrie weisen d'Energiespuermerkmale vu Permanentmagnetmotoren hir Virdeeler. Seng Energiespuerquote kann iwwer 20% sinn. D'Virdeeler vu Permanentmagnetmotoren aus seltenen Äerdmetaller sinn:

Sechs energiespuerend Virdeeler vum permanente Magnetmotor vun engem seltenen Äerd

1, Permanentmagnetmotor spuert 5% -30% am Verglach mat normale Motoren, an d'Energiespuerquote vun de spezifesche Betribsbedingunge vun der Ausrüstung ass ënnerschiddlech.

2, Permanentmagnet-Synchronmotoren erreechen en Energieeffizienzniveau vun iwwer 95%; normal Dräi-Phasen-Asynchronmotoren hunn en Energieeffizienzniveau vun dräi Phasen, an d'Energieeffizienz ass nëmmen ongeféier 90%.

3, de Rotor vun engem permanentmagnetesche Synchronmotor ass aus permanentmagnetesche Stol aus seltenen Äerdmoundfaser, dofir brauch de Stator keng Induktiounskraaft, an de Verloscht ass méi kleng wéi dee vun engem normale Motor;

4, De Statorleitung vum Permanentmagnet-Synchronmotor ass eng Stärverbindung (Y-Verbindung), sou datt d'Leeschtung onverännert bleift a de Stroum kleng ass; normal Motore si meeschtens mat enger Y-Verbindung verbonnen;

5, bei engem Permanentmagnet-Synchronmotor kann den Energieeffizienzwäert beim Betrib onverännert bleiwen, wann d'Laascht ännert. Bei engem normale Asynchronmotor ännert sech den Energieeffizienzwäert beim Laascht. Bis zu dräi Véirel vum Energieeffizienzwäert bei der Laascht bleift den Energieeffizienzwäert beim Laascht onverännert, a wann d'Laascht manner wéi 70% ass, fällt den Energieeffizienzwäert direkt no ënnen.

6, De Leerlaaschtstroum vun engem Permanentmagnet-Synchronmotor ass kleng, nëmmen en Zéngtel vum Nennstroum, während den normale Leerlaaschtstroum vun engem Asynchronmotor en Drëttel erreecht.

Dräi Haaptkomponenten vun engem permanente Magnetmotor mat seltenen Äerden

1. E Motor mat permanente Magnete vu seltenen Äerdmetaller benotzt en héichleistungsfäege permanente Magnet, wat d'Stroumanregung vum Stator- oder Rotordeel vum Motor eliminéiert, sou datt de Kofferverloscht vun dësem Deel (Hëtztverloscht vun der Wicklung) eliminéiert gëtt;

2, d'Benotzung vun enger bürstenloser Struktur, ouni Kuelebiischtstruktur, verursaacht de mechanesche Verloscht, awer de bürstenlosen Motor gëtt duerch d'elektronesch Kommutatiounsstruktur realiséiert, wouduerch en Deel vun den elektronesche Komponenten de Verloscht entsteet, an de mechanesche Verloscht am Verglach zum Verloschtwäert kleng ass, sou datt de Verloscht vum Kommutatiounsdeel méi kleng ass wéi de Verloscht vum Bürstenmotor;

3, d'Benotzung vun héichperformante permanente Magnete aus seltenen Äerden, bei der selwechter Nennleistung an Nenngeschwindegkeet, kann de Motorvolumen méi kleng gemaach ginn, wouduerch de Motor Siliziumstahlblech gespuert gëtt an en Deel vum Eisenverloscht reduzéiert gëtt. Kleng Motore mat engem permanente Magnetmotor aus seltenen Äerden kënnen eng Effizienz vun ongeféier 90% erreechen, während e generelle Motor ongeféier 75% ass.

D'Benotzung vu PMSM ass zu engem Trend fir Entreprisen ginn, fir Energie ze spueren, Emissiounen ze reduzéieren an eng win-win-Situatioun fir all Bedeelegten z'erreechen.