D'Entwécklung vu permanente Magnéitmotoren ass enk verbonne mat der Entwécklung vu permanente Magnéitmaterialien. China ass dat éischt Land op der Welt fir d'magnetesch Eegeschafte vu permanente Magnéitmaterial ze entdecken an se an der Praxis ëmzesetzen. Viru méi wéi 2.000 Joer huet China d'magnetesch Eegeschafte vu permanente Magnéitmaterial benotzt fir Kompassen ze maachen, déi eng grouss Roll an der Navigatioun, Militär an aner Felder gespillt hunn, a gouf eng vun de véier groussen Erfindungen vum antike China.
Den éischte Motor op der Welt, deen an den 1920er Joren opgetaucht ass, war e permanente Magnéitmotor dee permanent Magnete benotzt huet fir excitéiert Magnéitfelder ze generéieren. Wéi och ëmmer, dat permanent Magnéitmaterial dat deemools benotzt gouf war natierlecht Magnetit (Fe3O4), deen eng ganz niddereg magnetesch Energiedicht hat. De Motor dovunner war grouss a gouf geschwënn duerch den elektreschen Excitatiounsmotor ersat.
Mat der rapider Entwécklung vu verschiddene Motoren an der Erfindung vun aktuellen Magnetizer, hunn d'Leit déif Fuerschung iwwer de Mechanismus, d'Zesummesetzung an d'Fabrikatiounstechnologie vu permanente magnetesche Materialien gemaach, an hunn successiv eng Vielfalt vu permanente magnetesche Materialien wéi Kuelestol, Wolfram entdeckt. Stol (Magnéitescht Energieprodukt vun ongeféier 2,7 kJ/m3), a Kobaltstahl (Magnéitescht Energieprodukt vun ongeféier 7,2 kJ/m3).
Besonnesch d'Erscheinung vun Aluminium Nickel Kobalt Permanent Magnete an den 1930er Joren (maximal magnetesch Energieprodukt kann 85 kJ / m3 erreechen) a Ferrit Permanent Magnete an den 1950er Joren (maximal magnetesch Energieprodukt kann 40 kJ / m3 erreechen) staark verbessert magnetesch Eegeschaften , a verschidde Mikro a kleng Motore hunn ugefaang permanent Magnéit excitation ze benotzen. D'Kraaft vun permanent Magnéit Motore rangéiert vun e puer Milliwatt bis Zéng Kilowatt. Si gi wäit an der militärescher, industrieller a landwirtschaftlecher Produktioun an am Alldag benotzt, an hir Produktioun ass dramatesch eropgaang.
Entspriechend, während dëser Period goufen Duerchbréch an der Designtheorie, Berechnungsmethoden, Magnetiséierung a Fabrikatiounstechnologie vu permanente Magnéitmotoren gemaach, déi eng Rei vun Analyse- a Fuerschungsmethoden bilden representéiert vun der permanenter Magnéit-Aarbechtsdiagramm-Diagrammmethod. Wéi och ëmmer, d'Zwangskraaft vun AlNiCo Permanent Magnete ass niddereg (36-160 kA / m), an d'remanent magnetesch Dicht vu Ferrit Permanent Magnete ass net héich (0,2-0,44 T), wat hir Uwendungsberäich a Motoren limitéiert.
Eréischt an den 1960er an 1980er Joren koumen seelen Äerdkobalt Permanentmagnete an Neodym Eisen Bor Permanent Magnete (kollektiv als selten Äerd Permanent Magnete bezeechent) een nom aneren eraus. Hir excellent magnetesch Eegeschafte vun héich remanent Magnéitfeld Dicht, héich coercive Kraaft, héich magnetesch Energie Produit a linear demagnetization Curve si besonnesch gëeegent fir d'Fabrikatioun vun Motore, also ushering der Entwécklung vun permanent Magnéit Motore an eng nei historesch Period.
1.Permanent magnetesch Materialien
Déi permanent Magnéitmaterialien déi allgemeng a Motore benotzt ginn, enthalen gesintert Magnete a gebonnen Magnete, d'Haaptaarte sinn Aluminium Nickel Kobalt, Ferrit, Samarium Kobalt, Neodym Eisen Bor, etc.
Alnico: Alnico Permanent Magnéit Material ass ee vun de fréiste wäit benotzte Permanent Magnéit Materialien, a säi Virbereedungsprozess an d'Technologie si relativ reift.
Permanent Ferrit: An den 1950er Joren huet d'Ferrit ugefaang ze bléien, besonnesch an den 1970er Joren, wéi Strontiumferrit mat gudder Zwangsfäegkeet a magnetescher Energieleistung a grousse Quantitéite produzéiert gouf, wat d'Benotzung vu permanente Ferrit séier ausbaut. Als net-metallescht Magnéitmaterial huet Ferrit net d'Nodeeler vun der einfacher Oxidatioun, niddereg Curie Temperatur an héich Käschte vun Metall Permanent Magnéit Materialien, sou datt et ganz populär ass.
Samarium Kobalt: E permanente Magnéitmaterial mat exzellente magnetesche Eegeschaften, déi an der Mëtt vun den 1960er Joren entstanen sinn an eng ganz stabil Leeschtung huet. Samarium Kobalt ass besonnesch gëeegent fir d'Fabrikatioun vun Motore wat d'magnetesch Eegeschafte ugeet, awer wéinst sengem héije Präis gëtt et haaptsächlech an der Fuerschung an Entwécklung vu Militärmotoren wéi Loftfaart, Raumfaart a Waffen benotzt, a Motoren an High-Tech Felder wou héich Leeschtung a Präis sinn net den Haaptfaktor.
NdFeB: NdFeB magnetescht Material ass eng Legierung vun Neodym, Eisenoxid, etc., och bekannt als magnetescht Stahl. Et huet extrem héich magnetesch Energieprodukt a Zwangskraaft. Zur selwechter Zäit maachen d'Virdeeler vun der héijer Energiedicht NdFeB Permanent Magnéitmaterial wäit an der moderner Industrie an der elektronescher Technologie benotzt, sou datt et méiglech ass ze miniaturiséieren, erliichteren an dënn Ausrüstung wéi Instrumenter, elektroakustesch Motoren, magnetesch Trennung a Magnetiséierung. Well et eng grouss Quantitéit vun Neodym an Eisen enthält, ass et einfach ze rustéieren. Uewerfläch chemesch Passivatioun ass eng vun de beschten Léisungen am Moment.
Korrosiounsbeständegkeet, maximal Operatiounstemperatur, Veraarbechtungsleistung, Demagnetiséierungskurveform,
a Präisverglach vun allgemeng benotzte permanente Magnéitmaterial fir Motoren (Figur)
2.Den Afloss vun der magnetescher Stol Form an Toleranz op Motor Leeschtung
1. Afloss vun magnetesche Stol deck
Wann de banneschten oder äusseren magnetesche Circuit fixéiert ass, hëlt d'Loftspalt erof an den effektiven magnetesche Flux erhéicht wann d'Dicke eropgeet. Déi offensichtlech Manifestatioun ass datt d'No-Laaschtgeschwindegkeet erofgeet an den No-Laaststroum ënner dem selwechte Reschtmagnetismus erofgeet, an déi maximal Effizienz vum Motor eropgeet. Wéi och ëmmer, et ginn och Nodeeler, wéi erhéicht Kommutatiounsvibratioun vum Motor an eng relativ steiler Effizienzkurve vum Motor. Dofir sollt d'Dicke vum Motormagnetesche Stahl esou konsequent wéi méiglech sinn fir Schwéngungen ze reduzéieren.
2.Afloss vun magnetesche Stol Breet
Fir enk plazéiert brushless Motormagnete kann de Gesamtkumulative Spalt net méi wéi 0,5 mm sinn. Wann et ze kleng ass, gëtt et net installéiert. Wann et ze grouss ass, wäert de Motor vibréieren an d'Effizienz reduzéieren. Dëst ass well d'Positioun vum Hallelement, deen d'Positioun vum Magnéit moosst, net der aktueller Positioun vum Magnéit entsprécht, an d'Breet muss konsequent sinn, soss wäert de Motor eng niddereg Effizienz a grouss Schwéngung hunn.
Fir gebastelte Motore gëtt et e gewësse Spalt tëscht de Magnete, déi fir d'mechanesch Kommutatiounsiwwergangszon reservéiert ass. Och wann et e Spalt ass, hunn déi meescht Hiersteller strikt Magnéitinstallatiounsprozeduren fir d'Installatiounsgenauegkeet ze garantéieren fir déi korrekt Installatiounspositioun vum Motormagnéit ze garantéieren. Wann d'Breet vum Magnéit iwwerschreift, gëtt et net installéiert; wann d'Breet vum Magnéit ze kleng ass, da wäert de Magnéit falsch ausgeriicht sinn, de Motor vibréiert méi, an d'Effizienz gëtt reduzéiert.
3.Den Afloss vun magnetesche Stol Chamfer Gréisst an Net-chamfer
Wann de Chamfer net gemaach gëtt, wäert den Taux vun der Verännerung vum Magnéitfeld um Rand vum Magnéitfeld vum Motor grouss sinn, wat d'Pulsatioun vum Motor verursaacht. Wat méi grouss d'Schräg ass, dest méi kleng ass d'Schwéngung. Wéi och ëmmer, Chamfering verursaacht allgemeng e gewësse Verloscht am magnetesche Flux. Fir e puer Spezifikatioune ass de magnetesche Fluxverloscht 0,5 ~ 1,5% wann de Chamfer 0,8 ass. Fir gebastelte Motore mat geréngem Reschtmagnetismus, eng adequat Reduzéierung vun der Gréisst vum Chamfer hëlleft de Reschtmagnetismus ze kompenséieren, awer d'Pulsatioun vum Motor wäert eropgoen. Am Allgemengen, wann de Reschtmagnetismus niddereg ass, kann d'Toleranz an der Längtrichtung entspriechend vergréissert ginn, wat den effektiven magnetesche Flux zu engem gewësse Mooss erhéijen kann an d'Leeschtung vum Motor am Fong onverännert halen.
3.Noten op permanent Magnéit Motore
1. Magnéitescht Circuit Struktur an Design Berechnung
Fir d'magnetesch Eegeschafte vu verschiddene permanente Magnéitmaterialien voll ze spillen, besonnesch déi exzellente magnetesch Eegeschafte vu seltenen Äerd-Permanentmagneten, a kascht-efficace Permanent Magnéitmotoren ze fabrizéieren, ass et net méiglech einfach d'Struktur an Design Berechnungsmethoden vun traditionell permanent Magnéit Motore oder elektromagnetesch excitation Motore. Nei Designkonzepter mussen etabléiert ginn fir d'Magnéitkreesstruktur nei z'analyséieren an ze verbesseren. Mat der rapider Entwécklung vu Computerhardware a Softwaretechnologie, souwéi der kontinuéierlecher Verbesserung vu modernen Designmethoden wéi elektromagnéitescht Feld numeresch Berechnung, Optimiséierungsdesign a Simulatiounstechnologie, an duerch déi gemeinsam Efforte vun de Motorakademeschen an Ingenieursgemeinschaften, goufen Duerchbroch gemaach. gemaach an der Designtheorie, Berechnungsmethoden, Strukturprozesser a Kontrolltechnologien vu permanente Magnéitmotoren, déi e komplette Set vun Analyse- a Fuerschungsmethoden a Computer-assistéiert Analyse bilden an Design Software déi elektromagnéitescht Feld numeresch Berechnung an gläichwäerteg magnetesch Circuit analytesch Léisung kombinéiert, a gëtt kontinuéierlech verbessert.
2. Irreversibel demagnetization Problem
Wann den Design oder d'Benotzung falsch ass, kann de Permanente Magnéitmotor irreversibel Demagnetiséierung oder Demagnetiséierung produzéieren, wann d'Temperatur ze héich ass (NdFeB Permanent Magnéit) oder ze niddreg (Ferrit Permanent Magnéit), ënner der Armaturreaktioun verursaacht duerch den Impaktstroum, oder ënner schwéiere mechanesche Schwéngungen, déi d'Leeschtung vum Motor reduzéieren an et souguer onbrauchbar maachen. Dofir ass et néideg Methoden an Apparater ze studéieren an z'entwéckelen, déi fir Motorhersteller gëeegent sinn fir d'thermesch Stabilitéit vu permanente Magnéitmaterialien ze kontrolléieren an d'Anti-Demagnetiséierungsfäegkeete vu verschiddene strukturelle Formen ze analyséieren, sou datt entspriechend Moossname beim Design an der Fabrikatioun geholl kënne ginn. fir sécherzestellen datt de permanente Magnéitmotor net de Magnetismus verléiert.
3. Käschten Themen
Zënter selten Äerd Permanent Magnete sinn nach ëmmer relativ deier, sinn d'Käschte vun selten Äerd Permanent Magnéit Motoren allgemeng méi héich wéi déi vun elektreschen Excitatiounsmotoren, déi musse kompenséiert ginn duerch seng héich Leeschtung a Spueren an Operatiounskäschte. An e puer Occasiounen, wéi Stëmm coil Motore fir Computer Scheif fiert, verbessert d'Benotzung vun NdFeB permanent Magnete d'Performance, reduzéiert däitlech Volumen a Mass, a reduzéiert Gesamtkäschten. Beim Design ass et néideg e Verglach vu Leeschtung a Präis ze maachen baséiert op spezifesche Gebrauchsméiglechkeeten an Ufuerderungen, a strukturell Prozesser ze innovéieren an Designen ze optimiséieren fir Käschten ze reduzéieren.
Anhui Mingteng Permanent Magnet Electromechanical Equipment Co., Ltd.https://www.mingtengmotor.com/). Den Demagnetiséierungsquote vum permanente Magnéitmotor magnetesche Stol ass net méi wéi een dausendsten pro Joer.
D'permanent Magnéit Material vun der permanent Magnéit Motor Rotor vun eiser Gesellschaft adoptéiert héich Magnéitfeld Energie Produit an héich intrinsesch coercivity gesintert NdFeB, an der konventionell Qualitéiten sinn N38SH, N38UH, N40UH, N42UH, etc. Huelt N38SH, eng allgemeng benotzt Schouljoer vun eiser Firma. , als Beispill: 38- stellt déi maximal Magnéitfeld Energie Produit vun 38MGOe; SH representéiert déi maximal Temperaturresistenz vun 150 ℃. UH huet eng maximal Temperaturresistenz vun 180 ℃. D'Firma huet berufflech Tooling a Guide Ariichtungen fir magnetesch Stol Assemblée entworf, a qualitativ analyséiert d'Polaritéit vun der versammelt Magnéitescht Stol mat raisonnabel Moyene, sou datt de relativen magnetesche Flux Wäert vun all Slot Magnéitescht Stol no ass, déi d'Symmetrie vun der Magnéitfeld garantéiert. Circuit an d'Qualitéit vun magnetesche Stol Assemblée.
Copyright: Dësen Artikel ass e Reprint vun der WeChat ëffentlecher Nummer "haut Motor", den originale Link https://mp.weixin.qq.com/s/zZn3UsYZeDwicEDwIdsbPg
Dësen Artikel representéiert net d'Meenungen vun eiser Firma. Wann Dir aner Meenungen oder Meenungen hutt, korrigéiert eis w.e.g.!
Post Zäit: Aug-30-2024