Ëmfangräich Virdeeleranalyse vum Ersatz vun Asynchronmotoren duerch Permanentmagnet-Synchronmotoren.
Mir fänken mat den Charakteristike vun engem Permanentmagnet-Synchronmotor un, kombinéiert mat der praktescher Uwendung, fir déi ëmfaassend Virdeeler vun der Promotioun vun engem Permanentmagnet-Synchronmotor z'erklären.
Am Verglach zum Asynchrone Motor hunn e Synchronmotor d'Virdeeler vun engem héije Leeschtungsfaktor, héijer Effizienz, moossbare Rotorparameter, enger grousser Stator-Rotor-Loftspalt, enger gudder Kontrollleistung, enger klenger Gréisst, liichter Gewiicht, einfacher Struktur, engem héijen Dréimoment-/Trägheitsverhältnis usw.. Dëst gëtt ëmmer méi dacks an der Pëtrolsindustrie, der chemescher Industrie, am liichte Textil, am Biergbau, bei CNC-Maschinnen, a Roboteren a soss anzwousch agesat. Dëst gëtt och a punkto héich Leeschtung (héich Geschwindegkeet, héicht Dréimoment), héijer Funktionalitéit a Miniaturiséierung benotzt.
De Permanentmagnet-Synchronmotor besteet aus engem Stator an engem Rotor. De Stator ass deeselwechte wéi en Asynchronmotor a besteet aus Dräiphasegwicklungen an engem Statorkär. De Stator ass deeselwechte wéi den Asynchronmotor, deen aus dräi Wicklungen an engem Statorkär besteet. De Rotor ass mat virmagnetiséierte Permanentmagnete ausgestatt, déi e Magnéitfeld am Ëmfeld ouni extern Energie opbaue kënnen, wat d'Struktur vum Motor vereinfacht an Energie spuert.
Aussergewéinlech Virdeeler vun engem Permanentmagnet-Synchronmotor
(1) Well de Rotor aus Permanentmagnete besteet, ass d'Magnéitfluxdicht héich an et ass kee Anregungsstroum néideg, soudatt de Anregungsverloscht eliminéiert gëtt. Am Verglach mam Asynchronmotor reduzéiert en den Anregungsstroum vun der Statorsäitwicklung an de Koffer- an Eisenverloscht op der Rotorsäit, an de Reaktiounsstroum däitlech. Wéinst der Synchroniséierung vum Stator- a Rotorpotenzial gëtt et kee fundamentalen Eisenverloscht am Rotorkär, sou datt d'Effizienz (a Bezuch op d'aktiv Leeschtung) an de Leeschtungsfaktor (a Bezuch op d'reaktiv Leeschtung) méi héich si wéi dee vum Asynchronmotor. Permanentmagnet-Synchronmotore si generell sou konzipéiert, datt se och bei liichter Belaaschtung e méi héije Leeschtungsfaktor an Effizienz hunn.
(2) Permanentmagnet-Synchronmotoren hunn haart mechanesch Charakteristiken a staarke Widderstand géint Motordrehmomentstéierungen, déi duerch Belaaschtungsännerungen verursaacht ginn. De Rotorkär vun engem Permanentmagnet-Synchronmotor kann an eng huel Struktur gemaach ginn, fir d'Rotorträgheet ze reduzéieren, an d'Start- an d'Stoppzäite si vill méi séier wéi bei Asynchronmotoren. Dat héicht Drehmoment-/Trägheetsverhältnis mécht Permanentmagnet-Synchronmotoren méi gëeegent fir de Betrib ënner schnelle Reaktiounsbedingungen wéi Asynchronmotoren.
(3) D'Gréisst vun de Permanentmagnet-Synchronmotoren ass am Verglach mat Asynchronmotoren däitlech reduzéiert, an hiert Gewiicht ass och relativ reduzéiert. D'Leeschtungsdicht vun de Permanentmagnet-Synchronmotoren mat de selwechten Hëtzoflafbedingungen an Isolatiounsmaterialien ass méi wéi duebel sou héich wéi bei Dräiphasen-Asynchronmotoren.
(4) D'Rotorstruktur ass staark vereinfacht, einfach ze pflegen a verbessert d'Stabilitéit vum Betrib.
(5) Wéinst dem héije Leeschtungsfaktor, deen fir den Design vun Dräiphasen-Asynchronmotoren erfuerderlech ass, ass et néideg, d'Loftspalt tëscht dem Stator an dem Rotor ganz kleng ze halen. Gläichzäiteg ass d'Uniformitéit vun der Loftspalt och entscheedend fir de séchere Betrib an de Vibratiounsgeräisch vum Motor. Dofir hunn Asynchronmotoren relativ streng Ufuerderungen un d'Form- an d'Positiounstoleranz vun de Komponenten an d'Konzentrizitéit vun der Montage, an et gëtt relativ wéineg Fräiheetsgrade fir d'Auswiel vum Lagerspillraum. Groussrahmen-Asynchronmotoren benotzen normalerweis Lager, déi mat Uelegbäder geschmiert ginn. Et ass néideg, Schmierueleg bannent de spezifizéierten Aarbechtszäiten ze bäifügen. Uelegleckage oder onzäiteg Fëllung vun der Uelegkammer kann de Lagerausfall beschleunegen. Bei der Ënnerhaltung vun Dräiphasen-Asynchronmotoren mécht d'Lagerënnerhaltung e groussen Deel aus. Zousätzlech, wéinst dem Virhandensein vum induzéierte Stroum am Rotor vun Dräiphasen-Asynchronmotoren, huet d'Thema vun der elektrescher Korrosioun vu Lager an de leschte Jore vill Fuerscher ugesuergt.
(6) Permanentmagnet-Synchronmotoren hunn esou Problemer net. Déi domat verbonne Problemer, déi duerch déi grouss Loftspalt vun de Permanentmagnet-Synchronmotoren an déi kleng Loftspalt vun den uewe genannten Asynchronmotoren verursaacht ginn, si bei Synchronmotoren net offensichtlech. Gläichzäiteg gi bei de Lager vun de Permanentmagnet-Synchronmotoren fettgeschmierte Lager mat Staubdeckungen benotzt. D'Lager ginn an der Fabréck mat enger entspriechender Quantitéit u qualitativ héichwäertegem Schmierfett versiegelt, wat fir d'Liewensdauer ënnerhaltsfräi ka sinn.
Epilog
Aus der Siicht vun de wirtschaftleche Virdeeler si Permanentmagnet-Synchronmotoren besonnesch gëeegent fir schwéier Start- a liicht Betribsszenarien. D'Fërderung vun der Notzung vu Permanentmagnet-Synchronmotoren huet positiv wirtschaftlech a sozial Virdeeler a ass vu grousser Bedeitung fir d'Energieersparung an d'Emissiounsreduktioun. Wat d'Zouverlässegkeet a Stabilitéit ugeet, hunn Permanentmagnet-Synchronmotoren och wäertvoll Virdeeler. D'Wiel vun héichleistungsfäege Permanentmagnet-Synchronmotoren ass eng eenzeg Investitioun a laangfristeg Virdeeler.
No 16 Joer technologescher Akkumulatioun huet d'Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery&Electrical Equipment Co., Ltd. d'Fuerschungs- a Entwécklungskapazitéit fir eng komplett Gamme vu Permanentmagnetmotoren, déi verschidden Industrien wéi Stol, Zement a Kuelegrouwen ofdecken, a kann d'Bedierfnesser vu verschiddenen Aarbechtsbedingungen an Ausrüstung erfëllen. Am Verglach mat Asynchronmotoren vun der selwechter Spezifikatioun hunn d'Produkter vun der Firma eng méi héich Effizienz, e méi breede wirtschaftleche Betribsberäich a bedeitend Energiespuereffekter. Mir freeën eis drop, datt ëmmer méi Betriber sou séier wéi méiglech Permanentmagnetmotoren asetzen, fir de Verbrauch ze reduzéieren an d'Produktioun ze erhéijen!
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 08. November 2023