Permanent Magnéit direkt fueren Motor

An de leschte Joeren hunn permanent Magnéit Direct Drive Motore bedeitend Fortschrëtter gemaach a ginn haaptsächlech a Low-Speed-Laascht benotzt, wéi Gürtelförderer, Mixer, Drot-Zeechmaschinnen, Low-Speed-Pumpen, ersetzen elektromechanesch Systemer, déi aus High-Speed-Motoren a mechanesch sinn. Reduktioun Mechanismen.D'Geschwindegkeetsbereich vum Motor ass normalerweis ënner 500 U/min.Permanent Magnéit direkt fueren Motore kann haaptsächlech an zwou strukturell Formen ënnerdeelt ginn: externen Rotor an intern Rotor.Extern Rotor permanent Magnéit direkt fueren ass haaptsächlech an Rimm conveyors benotzt.

Am Design an Applikatioun vun permanent Magnéit direkt fueren Motore, et soll feststellen, datt permanent Magnéit direkt fueren net gëeegent fir besonnesch niddereg Wasserstoff Vitesse ass.Wann déi meescht Luede bannent50r / min ginn vun engem direkten Drive Motor ugedriwwen, wann d'Kraaft konstant bleift, wäert et zu engem groussen Dréimoment féieren, wat zu héije Motorkäschten a reduzéierter Effizienz féiert.Wann d'Kraaft an d'Geschwindegkeet bestëmmt sinn, ass et néideg d'wirtschaftlech Effizienz vun der Kombinatioun vun Direkttriebmotoren, Héichgeschwindegkeetsmotoren a Gears (oder aner Geschwindegkeet erhéijen a reduzéierend mechanesch Strukturen) ze vergläichen.De Moment adoptéieren Wandkraaftanlagen iwwer 15MW an ënner 10rpm lues a lues e semi-direkten Drive Schema, mat Gears fir entspriechend d'Motorgeschwindegkeet z'erhéijen, d'Motorkäschten ze reduzéieren, a schlussendlech d'Systemkäschte reduzéieren.Dat selwecht gëllt fir Elektromotoren.Dofir, wann d'Geschwindegkeet ënner 100 r/min ass, sollten wirtschaftlech Iwwerleeungen suergfälteg berücksichtegt ginn, an e semi-direkten Drive Schema ka gewielt ginn.

Permanent Magnéit Direct Drive Motore benotzen allgemeng Uewerfläch montéiert permanent Magnéit Rotoren fir Dréimomentdicht ze erhéijen an d'Materialverbrauch ze reduzéieren.Wéinst der gerénger Rotatiounsgeschwindegkeet a klenger Zentrifugalkraaft ass et net néideg eng agebaute permanente Magnéit Rotorstruktur ze benotzen.Generell, Drock Baren, STAINLESS Stol Ärmelen, an fiberglass Schutzmoossnamen Ärmelen gi benotzt fir de Rotor permanent Magnéit ze fixéieren an ze schützen.Wéi och ëmmer, e puer Motore mat héijer Zouverlässegkeet Ufuerderunge, relativ kleng Polnummeren oder héich Schwéngungen benotzen och agebaute permanente Magnéit Rotorstrukturen.

De Low-Speed ​​Direct Drive Motor gëtt vun engem Frequenzkonverter ugedriwwen.Wann der Pole Zuel Design erreecht eng iewescht Limite, weider Reduktioun vun Vitesse wäert zu enger méi niddereg Frequenz Resultat.Wann d'Frequenz vum Frequenzkonverter niddereg ass, fällt den Duty Cycle vum PWM erof, an d'Welleform ass schlecht, wat zu Schwankungen an onbestänneg Geschwindegkeet féieren kann.Also d'Kontroll vu besonnesch niddereg-Vitesse Direct Drive Motore ass och zimlech schwéier.Am Moment adoptéieren e puer ultra-niddereg Geschwindegkeetsmotoren e Magnéitfeldmodulatiounsmotorschema fir eng méi héich Fuerfrequenz ze benotzen.

Niddereg Geschwindegkeet Permanent Magnéit Direct Drive Motore kënnen haaptsächlech loftgekillt a flësseg gekillt ginn.Loftofkillung adoptéiert haaptsächlech d'IC416 Killmethod vun onofhängege Fans, a flësseg Ofkillung ka Waasserkillung sinn (IC)71w vun), déi no de Konditiounen op der Plaz bestëmmt ka ginn.Am flëssege Killmodus kann d'Hëtztbelaaschtung méi héich entworf ginn an d'Struktur méi kompakt, awer d'Opmierksamkeet sollt op d'Erhéijung vun der Dicke vum permanente Magnéit bezuelt ginn fir Iwwerstroumdemagnetiséierung ze vermeiden.

Fir Low-Speed ​​Direct Drive Motor Systemer mat Ufuerderunge fir Geschwindegkeet a Positiounsgenauegkeetskontroll, ass et néideg Positiounssensoren ze addéieren an eng Kontrollmethod mat Positiounssensoren unzehuelen;Zousätzlech, wann et eng héich Dréimoment Noutwendegkeete während Startup ass, ass och eng Kontroll Method mat engem Positioun Sensor néideg.

Obwuel d'Benotzung vun permanent Magnéit direkt fueren Motore kann den original Reduktioun Mechanismus eliminéiert an Ënnerhalt Käschten reduzéieren, kann en onverständlechen Design zu héich Käschten fir permanent Magnéit direkt fueren Motore an enger Ofsenkung vun System Effizienz Féierung.Am Allgemengen, kann den Duerchmiesser vun permanent Magnéit direkt fueren Motore d'Käschte pro Eenheet Dréimoment reduzéieren, sou kann direkt fueren Motore zu enger grousser Scheif mat engem groussen Duerchmiesser a méi kuerz Stack Längt gemaach ginn.Et ginn awer och Limiten fir d'Erhéijung vum Duerchmiesser.En exzessiv groussen Duerchmiesser kann d'Käschte vum Gehäuse a Schaft erhéijen, a souguer d'Strukturmaterialien wäerte graduell d'Käschte vun effektiven Materialien iwwerschreiden.Also den Design vun engem Direct Drive Motor erfuerdert d'Optimiséierung vun der Längt bis Duerchmiesser Verhältnis fir d'Gesamtkäschte vum Motor ze reduzéieren.

Schlussendlech wëll ech ënnersträichen datt permanent Magnéit Direct Drive Motore nach ëmmer Frequenzkonverter ugedriwwe Motore sinn.De Kraaftfaktor vum Motor beaflosst de Stroum op der Ausgangssäit vum Frequenzkonverter.Soulaang et am Kapazitéitsberäich vum Frequenzkonverter ass, huet de Kraaftfaktor e klengen Impakt op d'Performance a wäert de Kraaftfaktor op der Gittersäit net beaflossen.Dofir soll de Kraaftfaktor Design vum Motor ustriewen fir sécherzestellen datt den Direct Drive Motor am MTPA Modus funktionnéiert, wat maximal Dréimoment mam Minimum Stroum generéiert.De wichtege Grond ass datt d'Frequenz vun Direct Drive Motoren allgemeng niddereg ass, an den Eisenverloscht ass vill méi niddereg wéi de Kupferverloscht.Mat der MTPA Method kann de Kupferverloscht minimiséieren.Techniker sollen net vun traditionell Gitter verbonne asynchrone Motore beaflosst ginn, an et gëtt keng Basis fir d'Effizienz vum Motor ze bewäerten baséiert op der aktueller Magnitude op der Motorsäit.

Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electrical Equipment Co., Ltd.D'Produktvariatioun an d'Spezifikatioune si komplett.Ënnert hinnen, Low-Speed ​​​​Direct Drive Permanent Magnéit Motoren (7,5-500rpm) gi wäit an der industrieller Belaaschtung wéi Fans, Gürtelförderer, Plungerpompelen, a Millen am Zement, Baumaterial, Kuelminen, Petrol, Metallurgie an aner Industrien benotzt. , mat gudde Betribskonditiounen.