An de leschte Joren hunn Permanentmagnet-Direktantriebsmotore bedeitend Fortschrëtter gemaach a gi virun allem a Lasten mat niddreger Geschwindegkeet, wéi z. B. Bandförderer, Mëscher, Drotzuchmaschinnen a Pompelen mat niddreger Geschwindegkeet, agesat, fir elektromechanesch Systemer ze ersetzen, déi aus Héichgeschwindegkeetsmotoren a mechanesche Reduktiounsmechanismen zesummegesat sinn. De Geschwindegkeetsberäich vum Motor läit normalerweis ënner 500 U/min. Permanentmagnet-Direktantriebsmotore kënnen haaptsächlech an zwou Strukturformen opgedeelt ginn: en externen Rotor an en internen Rotor. De permanentmagnet-Direktantrieb mat externem Rotor gëtt haaptsächlech a Bandförderer agesat.
Beim Design an der Uwendung vu Permanentmagnet-Direktantriebsmotoren sollt een drop hiweisen, datt de Permanentmagnet-Direktantrieb net fir besonnesch niddreg Ausgangsgeschwindegkeeten gëeegent ass. Wann déi meescht Lasten bannent ...50rpm ginn vun engem Direktundriffsmotor ugedriwwen. Wann d'Leeschtung konstant bleift, féiert dat zu engem groussen Dréimoment, wat zu héije Motorkäschten a reduzéierter Effizienz féiert. Wann d'Leeschtung an d'Geschwindegkeet bestëmmt ginn, ass et néideg, d'wirtschaftlech Effizienz vun der Kombinatioun vun Direktundriffsmotoren, Motoren mat héijer Geschwindegkeet a Getrieber (oder aner mechanesch Strukturen, déi d'Geschwindegkeet erhéijen oder senken) ze vergläichen. Am Moment adoptéieren Wandturbinnen iwwer 15 MW an ënner 10rpm lues a lues e semi-direktundriffsschema, wou Getrieber benotzt ginn, fir d'Motorgeschwindegkeet entspriechend ze erhéijen, d'Motorkäschten ze reduzéieren an letztendlich d'Systemkäschten ze senken. Datselwecht gëllt fir Elektromotoren. Dofir sollten, wann d'Geschwindegkeet ënner 100rpm läit, wirtschaftlech Iwwerleeunge suergfälteg berécksiichtegt ginn, an e semi-direktundriffsschema kann gewielt ginn.
Permanentmagnet-Direktantriebsmotore benotzen normalerweis uewerflächlech montéiert Permanentmagnetrotoren fir d'Dréimomentdicht ze erhéijen an de Materialverbrauch ze reduzéieren. Wéinst der gerénger Rotatiounsgeschwindegkeet an der klenger Zentrifugalkraaft ass et net néideg eng agebaute Permanentmagnetrotorstruktur ze benotzen. Allgemeng gi Drockstangen, Edelstahlhülsen a Glasfaser-Schutzhülsen benotzt fir de Permanentmagnetrotor ze fixéieren an ze schützen. Wéi och ëmmer, e puer Motore mat héijen Zouverlässegkeetsufuerderungen, relativ klenge Polzuelen oder héije Schwéngungen benotzen och agebaute Permanentmagnetrotorstrukturen.
De Motor mat niddreger Geschwindegkeet an Direktundriff gëtt vun engem Frequenzwandler ugedriwwen. Wann d'Polzuel eng iewescht Grenz erreecht, féiert eng weider Reduktioun vun der Geschwindegkeet zu enger méi niddreger Frequenz. Wann d'Frequenz vum Frequenzwandler niddreg ass, hëlt den Duty Cycle vum PWM of, an d'Wellenform ass schlecht, wat zu Schwankungen an enger onstabiler Geschwindegkeet féiere kann. Dofir ass d'Steierung vu besonnesch niddreggeschwindegen Direktundriffsmotoren och zimlech schwéier. Am Moment benotzen e puer Ultra-Niddreggeschwindegkeetsmotoren e Motorschema mat Magnéitfeldmodulatioun, fir eng méi héich Undriffsfrequenz ze benotzen.
Permanentmagnet-Direktantriebsmotore mat niddreger Geschwindegkeet kënnen haaptsächlech loftgekillt a flësseg gekillt ginn. D'Loftkillung benotzt haaptsächlech d'IC416-Kühlmethod vun onofhängege Ventilatoren, an d'Flëssegkillung kann duerch Waassergekillung (IC71W), wat jee no de Konditioune virun Ort bestëmmt ka ginn. Am Flëssegkeetskühlmodus kann d'Hëtzbelaaschtung méi héich an d'Struktur méi kompakt entworf ginn, awer et sollt drop opgepasst ginn, d'Déckt vum Permanentmagnet ze erhéijen, fir eng Demagnetiséierung duerch Iwwerstroum ze vermeiden.
Fir Direktantriebsmotorsystemer mat niddregem Geschwindegkeetsdrock a mat Ufuerderunge fir d'Kontroll vun der Geschwindegkeets- a Positiounsgenauegkeet ass et néideg, Positiounssensoren derbäizesetzen an eng Kontrollmethod mat Positiounssensoren anzeféieren; Zousätzlech, wann et e groussen Dréimoment beim Start gëtt, ass och eng Kontrollmethod mat engem Positiounssensor erfuerderlech.
Och wann d'Benotzung vu Permanentmagnet-Direktuntriebsmotoren den urspréngleche Reduktiounsmechanismus eliminéiere kann an d'Ënnerhaltskäschte reduzéiere kann, kann en onraisonnabelen Design zu héije Käschte fir Permanentmagnet-Direktuntriebsmotoren an enger Ofsenkung vun der Systemeffizienz féieren. Am Allgemengen kann d'Erhéijung vum Duerchmiesser vu Permanentmagnet-Direktuntriebsmotoren d'Käschte pro Eenheet Drehmoment reduzéieren, sou datt Direktundriffsmotoren zu enger grousser Scheif mat engem gréisseren Duerchmiesser a méi kuerzer Stapellängt gemaach kënne ginn. Wéi och ëmmer, et gëtt och Grenzen fir d'Erhéijung vum Duerchmiesser. En exzessiv groussen Duerchmiesser kann d'Käschte vum Gehäuse an der Well erhéijen, an och d'Strukturmaterialien wäerten d'Käschte vun den effektiven Materialien graduell iwwerschreiden. Dofir erfuerdert den Design vun engem Direktundriffsmotor d'Optimiséierung vum Verhältnes vun der Längt zum Duerchmiesser, fir d'Gesamtkäschte vum Motor ze reduzéieren.
Schlussendlech wëll ech betounen, datt Permanentmagnet-Direktuntriebsmotoren nach ëmmer Frequenzumwandler-gedriwwe Motoren sinn. De Leeschtungsfaktor vum Motor beaflosst de Stroum op der Ausgangssäit vum Frequenzumwandler. Soulaang en am Kapazitéitsberäich vum Frequenzumwandler läit, huet de Leeschtungsfaktor e klengen Afloss op d'Leeschtung an beaflosst net de Leeschtungsfaktor op der Netzseite. Dofir soll den Leeschtungsfaktor-Design vum Motor sech beméien, sécherzestellen, datt den Direktundriffsmotor am MTPA-Modus funktionéiert, wat e maximalt Dréimoment mat minimalem Stroum generéiert. De wichtege Grond ass, datt d'Frequenz vun Direktundriffsmotoren am Allgemengen niddreg ass, an de Verloscht vum Eisen vill méi niddreg ass wéi de Verloscht vum Koffer. D'Benotzung vun der MTPA-Method kann de Verloscht vum Koffer miniméieren. Techniker sollten net vun traditionelle Netzverbindungs-Asynchronmotoren beaflosst ginn, an et gëtt keng Basis fir d'Effizienz vum Motor op Basis vun der Stroumgréisst op der Motorseite ze beurteelen.
D'Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electrical Equipment Co., Ltd ass eng modern High-Tech-Entreprise, déi d'Fuerschung an d'Entwécklung, d'Produktioun, de Verkaf an de Service vu Permanentmagnetmotoren integréiert. D'Produktpalette an d'Spezifikatioune si komplett. Dorënner gi Permanentmagnetmotoren mat niddregem Geschwindegkeetsdirektundriff (7,5-500 U/min) wäit verbreet an industrielle Lasten wéi Ventilatoren, Bandförderer, Kolbenpompelen a Millen an Zement, Baumaterialien, Kuelegrouwen, Pëtrol, Metallurgie an aner Industrien ënner gudden Operatiounsbedingungen agesat.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 18. Januar 2024