Zréck EMF vun Permanent Magnéit Synchron- Motor

Zréck EMF vun Permanent Magnéit Synchron- Motor

1. Wéi gëtt zréck EMF generéiert?

D'Generatioun vun der zréck elektromotorescher Kraaft ass einfach ze verstoen. De Prinzip ass datt den Dirigent d'magnetesch Kraaftlinne schneit. Soulaang et eng relativ Bewegung tëscht deenen zwee ass, kann d'Magnéitfeld stationär sinn an den Dirigent schneit et, oder den Dirigent kann stationär sinn an d'Magnéitfeld bewegt.

Fir Permanent Magnéit Synchronmotoren sinn hir Spule um Stator (Dirigent) fixéiert a permanent Magnete sinn op den Rotor (Magnéitfeld) fixéiert. Wann de Rotor rotéiert, wäert d'Magnéitfeld generéiert vun de permanente Magnete op der Rotor rotéieren, a gëtt vun de coils op der stator geschnidde ginn, generéiert zréck electromotive Kraaft an der coils.Why ass et zréck electromotive Kraaft genannt? Wéi den Numm et scho seet, ass d'Richtung vun der hënneschter elektromotorescher Kraaft E entgéint der Richtung vun der Terminalspannung U (wéi an der Figur 1).

Figur 1

2.Wat ass d'Relatioun tëscht Réck-EMF an Terminalspannung?

Et kann aus der Figur 1 gesi ginn datt d'Relatioun tëscht der zréck elektromotorescher Kraaft an der Klemmspannung ënner Belaaschtung ass:

D'Réck elektromotoresch Kraaft Test gëtt allgemeng ënner No-Laascht Conditioun, ouni Stroum a mat enger Geschwindegkeet vun 1000 rpm duerchgefouert. Allgemeng gëtt de Wäert vun 1000rpm als Réck-EMF-Koeffizient = Duerchschnëtts-EMF-Wäert / Geschwindegkeet definéiert. Back-EMF Koeffizient ass e wichtege Parameter vum Motor. Et soll hei feststellen, datt de Réck-EMF ënner Belaaschtung dauernd ännert ier d'Vitesse stabil ass.Vun Formel (1), kënne mir wëssen, datt d'Réck elektromotoresch Kraaft ënner Belaaschtung méi kleng ass wéi d'Terminalspannung. Wann d'Réck elektromotoresch Kraaft méi grouss ass wéi d'Terminalspannung, gëtt et e Generator a gëtt Spannung no baussen eraus. Zënter datt d'Resistenz an de Stroum an der aktueller Aarbecht kleng sinn, ass de Wäert vun der zréck elektromotorescher Kraaft ongeféier d'selwecht wéi d'Terminalspannung an ass limitéiert duerch den nominelle Wäert vun der Terminalspannung.

3. Déi kierperlech Bedeitung vun zréck electromotive Kraaft

Stellt Iech vir wat géif geschéien wann de Réck EMF net existéiert? Vun der Equatioun (1) kënne mir gesinn datt ouni de Réck EMF de ganze Motor gläichwäerteg mat engem pure Widderstand ass, an en Apparat gëtt dee vill Hëtzt generéiert, wat géint d'Konvertéierung vum Motor vun elektrescher Energie a mechanesch Energie ass. d'elektresch Energie Konversioun EquatiounEt ass d'Input elektresch Energie, sou wéi d'Input elektresch Energie op eng Batterie, Motor oder Transformator; I2Rt ass d'Hëtztverloschtenergie an all Circuit, wat eng Zort Hëtztverloschtenergie ass, wat méi kleng ass, wat besser; den Ënnerscheed tëscht der Input elektresch Energie an der Hëtztverloscht elektresch Energie, Et ass déi nëtzlech Energie entsprécht der hënneschter elektromotorescher Kraaft.An anere Wierder, zréck EMF gëtt benotzt fir nëtzlech Energie ze generéieren an ass ëmgedréint mat Wärmeverloscht. Der Groussregioun Hëtzt Verloscht Energie, der méi kleng der realiséierbar nëtzlech Energie. Objektiv gesinn, zréck electromotive Kraaft verbraucht elektresch Energie am Circuit, mä et ass net e "Verloscht". Den Deel vun der elektrescher Energie entsprécht der hënneschter elektromotorescher Kraaft gëtt an nëtzlech Energie fir elektresch Ausrüstung ëmgewandelt, sou wéi mechanesch Energie vu Motoren, chemesch Energie vu Batterien, etc.

Et kann aus dëser gesi ginn, datt d'Gréisst vun der zréck elektromotoresch Kraaft heescht d'Fäegkeet vun der elektrescher Ausrüstung fir d'total Inputenergie an nëtzlech Energie ze konvertéieren, wat den Niveau vun der Konversiounsfäegkeet vun der elektrescher Ausrüstung reflektéiert.

4. Wat hänkt d'Gréisst vun zréck electromotive Kraaft?

D'Berechnungsformel vun der zréck elektromotorescher Kraaft ass:

E ass d'Spule elektromotoresch Kraaft, ψ ass de magnetesche Flux, f ass d'Frequenz, N ass d'Zuel vun de Wendungen, an Φ ass de magnetesche Flux.
Baséiert op der uewen Formel, Ech gleewen, datt jiddereen wahrscheinlech e puer Faktoren soen kann, datt d'Gréisst vun der zréck electromotive Kraaft Afloss. Hei ass en Artikel fir ze resuméieren:

(1) Back EMF ass gläich wéi den Taux vun der Verännerung vum magnetesche Flux. Wat méi héich d'Geschwindegkeet ass, dest méi grouss ass den Taux vun der Ännerung an dest méi grouss ass den EMF zréck.

(2) De magnetesche Flux selwer ass gläich wéi d'Zuel vun de Wendungen multiplizéiert mam Single-Wend magnetesche Flux. Dofir, wat méi héich d'Zuel vun de Wendungen ass, dest méi grouss ass de magnetesche Flux an dest méi grouss de Réck-EMF.

(3) D'Zuel vun de Wendungen ass am Zesummenhang mat der Wicklung Schema, wéi Stär-Delta Verbindung, Zuel vun Wendungen pro Slot, Zuel vu Phasen, Zuel vun Zänn, Zuel vun parallele Branchen, a Voll-Pitch oder Kuerz-Pitch Schema.

(4) Single-Tour magnetesche Flux ass gläich wéi magnetomotive Kraaft gedeelt duerch magnetesch Resistenz. Dofir, wat méi grouss d'magnetomotive Kraaft ass, wat méi kleng ass d'magnetesch Resistenz a Richtung vum magnetesche Flux an dest méi grouss ass de Réck-EMK.

(5) Magnéitescht Resistenz ass mat Loft Spalt a Pole-Slot Koordinatioun Zesummenhang. Wat méi grouss ass d'Loftspalt, dest méi grouss ass d'magnetesch Resistenz a wat méi kleng ass de Réck-EMK. Pole-Slot Koordinatioun ass méi komplizéiert a verlaangt spezifesch Analyse.

(6) Magnetomotive Kraaft ass verbonne mam Reschtmagnetismus vum Magnéit an dem effektiven Gebitt vum Magnéit. Wat méi grouss de Reschtmagnetismus ass, wat méi héich ass de Réck-EMK. Déi effektiv Fläche ass mat der Magnetiséierungsrichtung, der Gréisst an der Plaz vum Magnéit verbonnen a erfuerdert spezifesch Analyse.

(7) Restmagnetismus ass mat der Temperatur verbonnen. Wat méi héich d'Temperatur ass, dest méi kleng ass de Réck EMF.

Zesummegefaasst sinn d'Faktoren, déi zréck EMF beaflossen, d'Rotatiounsgeschwindegkeet, d'Zuel vun de Wendungen pro Slot, d'Zuel vun de Phasen, d'Zuel vun de parallele Filialen, d'Voll- a Kuerzpitch, d'Motormagnetesch Circuit, d'Loftspaltlängt, d'Pole-Slot Matching, de Magnéitescht Stahlresidmagnetismus. , Magnéitescht Stol Placement a Gréisst, Magnéitesch Stol magnetization Richtung, an Temperatur.

5. Wéi d'Gréisst vun zréck electromotive Kraaft am Motor Design ze wielen?

Am Motor Design ass zréck EMF E ganz wichteg. Wann de Réck EMF gutt entworf ass (passend Gréisst, niddereg Welleform Verzerrung), ass de Motor gutt. De Réck EMF huet e puer grouss Effekter op de Motor:

1. D'Gréisst vum Réck EMF bestëmmt de schwaache magnetesche Punkt vum Motor, an de schwaache Magnéitpunkt bestëmmt d'Verdeelung vun der Motoreffizienzkaart.
2. D'Verzerrungsquote vun der Réck-EMF-Welleform beaflosst de Motorrippelmoment an d'Gläichtheet vum Dréimomentausgang wann de Motor leeft.
3. D'Gréisst vum Réck EMF bestëmmt direkt den Dréimoment Koeffizient vum Motor, an de Réck EMF Koeffizient ass proportional zum Dréimoment Koeffizient.
Vun dësem kënnen déi folgend Widdersproch am Motordesign kritt ginn:
a. Wann de Réck EMF grouss ass, kann de Motor héich Dréimoment um Controller Limit aktuell am niddereg-Vitesse Operatioun Beräich erhalen, mee et kann net Dréimoment mat héijer Vitesse erausginn, a souguer kann net déi erwaart Vitesse erreechen;
b. Wann de Réck EMF kleng ass, huet de Motor nach ëmmer Ausgangskapazitéit am Héichgeschwindegkeetsberäich, awer d'Dréimoment kann net am selwechte Controllerstroum bei niddereger Geschwindegkeet erreecht ginn.

6. De positiven Impakt vun zréck EMF op permanent Magnéit Motore.

D'Existenz vun zréck EMF ass ganz wichteg fir d'Operatioun vun permanent Magnéit Motore. Et kann e puer Virdeeler a speziell Funktiounen un d'Motoren bréngen:
a. Energie spueren
De Réck EMF, deen duerch permanente Magnéitmotoren generéiert gëtt, kann de Stroum vum Motor reduzéieren, doduerch d'Kraaftverloscht reduzéieren, d'Energieverloscht reduzéieren an den Zweck vun Energiespueren erreechen.
b. Dréimoment erhéijen
De Réck EMF ass Géigendeel zu der Energieversuergungsspannung. Wann d'Motorgeschwindegkeet eropgeet, erhéicht de Réck EMF och. Déi ëmgedréint Spannung wäert d'Induktioun vun der Motorwindung reduzéieren, wat zu enger Erhéijung vum Stroum resultéiert. Dëst erlaabt de Motor zousätzlech Dréimoment ze generéieren an d'Kraaftleistung vum Motor ze verbesseren.
c. Ëmgedréint Verzögerung
Nodeems de permanente Magnéitmotor Kraaft verléiert, wéinst der Existenz vum Réck EMF, kann et weider magnetesche Flux generéieren an de Rotor weider rotéieren, wat den Effekt vun der Réck-EMF ëmgedréint Geschwindegkeet bildt, wat an e puer Uwendungen ganz nëtzlech ass, wéi z. wéi Maschinnen an aner Ausrüstung.

Kuerz gesot, zréck EMF ass en onverzichtbar Element vu permanente Magnéitmotoren. Et bréngt vill Virdeeler fir permanent Magnéitmotoren a spillt eng ganz wichteg Roll am Design an der Fabrikatioun vu Motoren. Der Gréisst an waveform vun zréck EMF hänkt Faktoren wéi den Design, Fabrikatioun Prozess an benotzen Konditiounen vun der permanent Magnéit Motor. D'Gréisst an d'Welleform vum Réck EMF hunn e wichtegen Afloss op d'Leeschtung an d'Stabilitéit vum Motor.

Anhui Mingteng Permanent Magnet Electromechanical Equipment Co., Ltd. (https://www.mingtengmotor.com/)ass e professionnelle Hiersteller vu permanente Magnéit Synchronmotoren. Eis technesch Zentrum huet méi wéi 40 R & D Personal, an dräi Departementer ënnerdeelt: Design, Prozess, an Testen, spezialiséiert an der Fuerschung an Entwécklung, Design, an Prozess Innovatioun vun permanent Magnéit Synchron- Motore. Mat professionnelle Designsoftware a selbst entwéckelte permanente Magnéitmotor speziellen Designprogrammer, wärend dem Motordesign a Fabrikatiounsprozess, gëtt d'Gréisst an d'Welleform vun der zréck elektromotorescher Kraaft suergfälteg berücksichtegt no den aktuellen Bedierfnesser a spezifesche Aarbechtsbedingunge vum Benotzer fir ze garantéieren d'Performance an d'Stabilitéit vum Motor a verbesseren d'Energieeffizienz vum Motor.

Copyright: Dësen Artikel ass e Reprint vun der WeChat ëffentlecher Nummer "电机技术及应用", den originale Link https://mp.weixin.qq.com/s/e-NaJAcS1rZGhSGNPv2ifw

Dësen Artikel representéiert net d'Meenungen vun eiser Firma. Wann Dir aner Meenungen oder Meenungen hutt, korrigéiert eis w.e.g.!